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F1 GP Austria 20-22/06
Messaggioda fonta91 » 20/06/2014 - 16:25
GP d’Austria 2014: anteprima, meteo e orari del weekend
Dopo dieci anni di assenza, la Formula 1 torna sul tracciato di Zeltweg per il Gran Premio d’Austria 2014.
LA REGIONE – Il cuore verde dell’Austria, la Stiria, accoglie con grande entusiasmo la Formula 1 che torna sul tracciato di Spielberg dopo un decennio d’assenza. Città dopo città, paesino dopo paesino, ci si accorge di quanto questo posto sia un inno alla natura. Oltre il 60% del territorio è formato da montagne, boschi e foreste. Verdi pascoli ovunque. Una pace che però è pronta a far spazio al rombo dei motori V6 Turbo della F1 e a spaventare – forse un po’ meno rispetto al passato, le mucche vicine all’impianto.
IL CIRCUITO – L’ultimo GP d’Austria si è corso sul circuito dell’A1 Ring. Oggi però qualcosa è cambiato, a cominciare dal nome: Red Bull Ring. Presenta due grandi rettilinei e curve ad angolo stretto che porteranno a velocità media piuttosto basse. Su questa pista si cerca un carico aerodinamico medio alto e il grip meccanico sarà delegato più alle gomme che al carico aerodinamico stesso. Una situazione che nessun team ha provato e sarà un salto nel buio per squadre e piloti. I dati di trazione e le forza laterali impongono alle gomme Pirelli uno stress medio alto, specialmente all’altezza delle curve 5 e 6. La combinazione fra carico verticale, generato dall’aerodinamica, e le accelerazioni laterali imposte dalle curve, darà origine ad un forte stress sugli pneumatici.
LA SCELTA DI PIRELLI – Il fornitore unico di pneumatici ha scelto la mescola PZero Red SuperSoft (low working range) e la PZero Yellow Soft (High Working Range). Sul Red Bull Ring, la mescola migliore sarà quella riconoscibile dalla banda gialla, poiché si adatterà perfettamente alle temperature ambientali attese di oltre 20 gradi e con un alto rischio di pioggia.
IL COMMENTO DI JEAN ALESI – “Spielberg ritorna nel Mondiale, con alcune modifiche dal circuito precedente e che sarà possibile scoprire soltanto nelle prove del venerdì. In generale, la pista non sembra essere cambiata troppo da quella sulla quale si è gareggiato fino al 2003. Il suo tratto saliente è il continuo saliscendi, che ai piloti piace molto. L’aspetto negativo viene dalle numerose frenate in salita, che rendono molto difficili a sorpassi. Del GP d’Austria di una quindicina d’anni fa ricordo un aspetto divertente: i contadini della zona si lamentavano perché il rumore delle F1 disturbava le mucche, che smettevano di produrre latte per circa una settimana. Speriamo che adesso, con il rumore delle monoposto così ridotto, il latte manchi per qualche giorno in meno…”.
BRAKE FACTS BY BREMBO – Il Circuito di Spielberg, lungo 4.326 metri, è uno dei più duri del campionato per quanto riguarda il sistema frenante. E’ caratterizzato da sette frenate con decelerazioni importanti. Il circuito è inoltre abbastanza corto e, tra una frenata e l’altra, c’è poco spazio per raffreddare adeguatamente l’impianto. Essendo un circuito reinserito nel campionato dopo dieci anni, i team dovranno ora prestare molta attenzione alle temperature di dischi e pinze freno per evitare brutte sorprese. La curva 2 è quella più impegnativa: si arriva ad una velocità di 304 km/h e si deve decelerare fino a 67 km/h in appena 125 metri. In 2,8 secondi, la decelerazione massima sarà di 4,89 H e il pilota sarà chiamato a dare un carico sul pedale di ben 118 Kg.
IL METEO IN AUSTRIA – Cielo coperto e qualche debole pioggia potrebbe caratterizzare il venerdì di prove libere al Red Bull Ring. Sabato la pista dovrebbe rimanere completamente asciutta, ma le temperature dovrebbero essere influenzate da un vento debole e da nuvoloni minacciosi. Per la domenica della gara, invece, previsto un cielo sereno o poco nuvoloso.
IL GP D’AUSTRIA IN TV - Il ritorno della Formula 1 in terra austriaca sarà trasmesso in diretta sia sulle reti RAI che sulla Pay-TV SKY. Non mancherà, ovviamente, la nostra solita copertura in diretta con il consueto LIVE Blog. Questi gli orari del weekend:
Venerdì 20 giugno
Prove Libere 1 | 10:00 - 11:30
Prove Libere 2 | 14:00 - 15:30
Sabato 21 giugno
Prove Libere 3 | 11:00 - 12:00
Qualifiche | 14:00 - 15:00
Domenica 22 giugno
GP Austria | 14:00
fonte: blogf1.it
Dopo dieci anni di assenza, la Formula 1 torna sul tracciato di Zeltweg per il Gran Premio d’Austria 2014.
LA REGIONE – Il cuore verde dell’Austria, la Stiria, accoglie con grande entusiasmo la Formula 1 che torna sul tracciato di Spielberg dopo un decennio d’assenza. Città dopo città, paesino dopo paesino, ci si accorge di quanto questo posto sia un inno alla natura. Oltre il 60% del territorio è formato da montagne, boschi e foreste. Verdi pascoli ovunque. Una pace che però è pronta a far spazio al rombo dei motori V6 Turbo della F1 e a spaventare – forse un po’ meno rispetto al passato, le mucche vicine all’impianto.
IL CIRCUITO – L’ultimo GP d’Austria si è corso sul circuito dell’A1 Ring. Oggi però qualcosa è cambiato, a cominciare dal nome: Red Bull Ring. Presenta due grandi rettilinei e curve ad angolo stretto che porteranno a velocità media piuttosto basse. Su questa pista si cerca un carico aerodinamico medio alto e il grip meccanico sarà delegato più alle gomme che al carico aerodinamico stesso. Una situazione che nessun team ha provato e sarà un salto nel buio per squadre e piloti. I dati di trazione e le forza laterali impongono alle gomme Pirelli uno stress medio alto, specialmente all’altezza delle curve 5 e 6. La combinazione fra carico verticale, generato dall’aerodinamica, e le accelerazioni laterali imposte dalle curve, darà origine ad un forte stress sugli pneumatici.
LA SCELTA DI PIRELLI – Il fornitore unico di pneumatici ha scelto la mescola PZero Red SuperSoft (low working range) e la PZero Yellow Soft (High Working Range). Sul Red Bull Ring, la mescola migliore sarà quella riconoscibile dalla banda gialla, poiché si adatterà perfettamente alle temperature ambientali attese di oltre 20 gradi e con un alto rischio di pioggia.
IL COMMENTO DI JEAN ALESI – “Spielberg ritorna nel Mondiale, con alcune modifiche dal circuito precedente e che sarà possibile scoprire soltanto nelle prove del venerdì. In generale, la pista non sembra essere cambiata troppo da quella sulla quale si è gareggiato fino al 2003. Il suo tratto saliente è il continuo saliscendi, che ai piloti piace molto. L’aspetto negativo viene dalle numerose frenate in salita, che rendono molto difficili a sorpassi. Del GP d’Austria di una quindicina d’anni fa ricordo un aspetto divertente: i contadini della zona si lamentavano perché il rumore delle F1 disturbava le mucche, che smettevano di produrre latte per circa una settimana. Speriamo che adesso, con il rumore delle monoposto così ridotto, il latte manchi per qualche giorno in meno…”.
BRAKE FACTS BY BREMBO – Il Circuito di Spielberg, lungo 4.326 metri, è uno dei più duri del campionato per quanto riguarda il sistema frenante. E’ caratterizzato da sette frenate con decelerazioni importanti. Il circuito è inoltre abbastanza corto e, tra una frenata e l’altra, c’è poco spazio per raffreddare adeguatamente l’impianto. Essendo un circuito reinserito nel campionato dopo dieci anni, i team dovranno ora prestare molta attenzione alle temperature di dischi e pinze freno per evitare brutte sorprese. La curva 2 è quella più impegnativa: si arriva ad una velocità di 304 km/h e si deve decelerare fino a 67 km/h in appena 125 metri. In 2,8 secondi, la decelerazione massima sarà di 4,89 H e il pilota sarà chiamato a dare un carico sul pedale di ben 118 Kg.
IL METEO IN AUSTRIA – Cielo coperto e qualche debole pioggia potrebbe caratterizzare il venerdì di prove libere al Red Bull Ring. Sabato la pista dovrebbe rimanere completamente asciutta, ma le temperature dovrebbero essere influenzate da un vento debole e da nuvoloni minacciosi. Per la domenica della gara, invece, previsto un cielo sereno o poco nuvoloso.
IL GP D’AUSTRIA IN TV - Il ritorno della Formula 1 in terra austriaca sarà trasmesso in diretta sia sulle reti RAI che sulla Pay-TV SKY. Non mancherà, ovviamente, la nostra solita copertura in diretta con il consueto LIVE Blog. Questi gli orari del weekend:
Venerdì 20 giugno
Prove Libere 1 | 10:00 - 11:30
Prove Libere 2 | 14:00 - 15:30
Sabato 21 giugno
Prove Libere 3 | 11:00 - 12:00
Qualifiche | 14:00 - 15:00
Domenica 22 giugno
GP Austria | 14:00
fonte: blogf1.it
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Re: F1 GP Austria 20-22/06
Messaggioda fonta91 » 20/06/2014 - 16:28
GP d’Austria 2014: nelle libere 1 comanda Nico Rosberg
La prima sessione di prove libere in Austria vede le due Mercedes al comando, con Alonso terzo. Tanti gli errori dei piloti, causa sporco in pista, vento e qualche goccia di pioggia.
La prima sessione di prove libere del Gran Premio d’Austria si è chiusa con il miglior tempo di Nico Rosberg. Il pilota della Mercedes ha fatto segnare un crono di 1:11.295 e completato un programma ridotto di soli 19 giri. Non tutto è filato liscio in casa Mercedes: sulla W05 Hybrid si è guastata la pompa di raffreddamento dell’ERS che ha costretto il pilota tedesco a fermarsi anzitempo. Ha girato nettamente di più Lewis Hamilton, che ha messo insieme ben 32 giri e un crono di 1:11.435.
Terzo tempo per la Ferrari di Fernando Alonso che, come di consueto al venerdì, ha avuto modo di girare con una vettura leggermente più scarica rispetto agli altri. Il pilota spagnolo ha preceduto la Williams di Felipe Massa che, proprio qui in Austria, potrebbe confermarsi come outsider di lusso, un po’ come era successo lo scorso fine settimana in Canada. Il tracciato di Spielberg è considerato “da motore” e, dunque, è facile intuire che le power unit tedesca possa ancora dare un vantaggio in termini di potenza. Basta guardare la classifica per rendersene conto: nelle prime dieci posizioni, troviamo ben 8 vetture con power unit Mercedes.
Il tracciato austriaco ha un asfalto ancora molto sporco e, complice anche il vento e qualche goccia di pioggia caduta durante la sessione, ha portato i piloti a fare parecchi errori. Il più spettacolare è stato il doppio testacoda di Vettel all’ultima curva: il tedesco ha rischiato di danneggiare la RB10 ma, per sua fortuna, non ha neppure sfiorato le barriere. Problemi tecnici, invece, per la Caterham di Marcus Ericsson, rimasto fermo sul tracciato senza possibilità di provare questo tracciato tutto nuovo per lui.
GP D’AUSTRIA 2014 – RISULTATI PROVE LIBERE 1
Pos Pilota Team Tempo Gap Giri
1. Nico Rosberg Mercedes 1m11.295s 19
2. Lewis Hamilton Mercedes 1m11.435s +0.140s 32
3. Fernando Alonso Ferrari 1m11.606s +0.311s 23
4. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m11.756s +0.461s 27
5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m11.839s +0.544s 33
6. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m12.009s +0.714s 33
7. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m12.072s +0.777s 20
8. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m12.114s +0.819s 21
9. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m12.313s +1.018s 36
10. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m12.364s +1.069s 30
11. Kimi Raikkonen Ferrari 1m12.365s +1.070s 21
12. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m12.372s +1.077s 35
13. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m12.570s +1.275s 28
14. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m12.984s +1.689s 19
15. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m12.988s +1.693s 25
16. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m13.168s +1.873s 28
17. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m13.642s +2.347s 27
18. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1m13.738s +2.443s 26
19. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m13.857s +2.562s 28
20. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1m14.611s +3.316s 24
21. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1m14.691s +3.396s 9
22. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m17.501s +6.206s 8
La prima sessione di prove libere in Austria vede le due Mercedes al comando, con Alonso terzo. Tanti gli errori dei piloti, causa sporco in pista, vento e qualche goccia di pioggia.
La prima sessione di prove libere del Gran Premio d’Austria si è chiusa con il miglior tempo di Nico Rosberg. Il pilota della Mercedes ha fatto segnare un crono di 1:11.295 e completato un programma ridotto di soli 19 giri. Non tutto è filato liscio in casa Mercedes: sulla W05 Hybrid si è guastata la pompa di raffreddamento dell’ERS che ha costretto il pilota tedesco a fermarsi anzitempo. Ha girato nettamente di più Lewis Hamilton, che ha messo insieme ben 32 giri e un crono di 1:11.435.
Terzo tempo per la Ferrari di Fernando Alonso che, come di consueto al venerdì, ha avuto modo di girare con una vettura leggermente più scarica rispetto agli altri. Il pilota spagnolo ha preceduto la Williams di Felipe Massa che, proprio qui in Austria, potrebbe confermarsi come outsider di lusso, un po’ come era successo lo scorso fine settimana in Canada. Il tracciato di Spielberg è considerato “da motore” e, dunque, è facile intuire che le power unit tedesca possa ancora dare un vantaggio in termini di potenza. Basta guardare la classifica per rendersene conto: nelle prime dieci posizioni, troviamo ben 8 vetture con power unit Mercedes.
Il tracciato austriaco ha un asfalto ancora molto sporco e, complice anche il vento e qualche goccia di pioggia caduta durante la sessione, ha portato i piloti a fare parecchi errori. Il più spettacolare è stato il doppio testacoda di Vettel all’ultima curva: il tedesco ha rischiato di danneggiare la RB10 ma, per sua fortuna, non ha neppure sfiorato le barriere. Problemi tecnici, invece, per la Caterham di Marcus Ericsson, rimasto fermo sul tracciato senza possibilità di provare questo tracciato tutto nuovo per lui.
GP D’AUSTRIA 2014 – RISULTATI PROVE LIBERE 1
Pos Pilota Team Tempo Gap Giri
1. Nico Rosberg Mercedes 1m11.295s 19
2. Lewis Hamilton Mercedes 1m11.435s +0.140s 32
3. Fernando Alonso Ferrari 1m11.606s +0.311s 23
4. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m11.756s +0.461s 27
5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m11.839s +0.544s 33
6. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m12.009s +0.714s 33
7. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m12.072s +0.777s 20
8. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m12.114s +0.819s 21
9. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m12.313s +1.018s 36
10. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m12.364s +1.069s 30
11. Kimi Raikkonen Ferrari 1m12.365s +1.070s 21
12. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m12.372s +1.077s 35
13. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m12.570s +1.275s 28
14. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m12.984s +1.689s 19
15. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m12.988s +1.693s 25
16. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m13.168s +1.873s 28
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18. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1m13.738s +2.443s 26
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Re: F1 GP Austria 20-22/06
Messaggioda fonta91 » 20/06/2014 - 16:29
[size=200]GP Austria 2014, Libere 2: Hamilton il più veloce[/size
Lewis Hamilton ha ottenuto il giro più veloce nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio d’Austria. Lo seguono Rosberg e Alonso. Indecifrabile la prestazione della Red Bull Racing.
Lewis Hamilton ha dominato la seconda sessione di prove libere del Gran Premio d’Austria, battendo anche il rivale al titolo Mondiale – Nico Rosberg – relegandolo a quattro decimi di secondo alle sue spalle. Lewis, però, ha dovuto fermarsi ai box anzitempo per un problema alla sua monoposto: l’affidabilità della W05 Hybrid, dunque, potrebbe ancora regalare agli avversari qualche speranza in vista della gara. In fondo, è l’unico modo per batterli. Hamilton è stato veloce fin dai primi minuti della sessione, con Rosberg che – su gomme Soft – riusciva a tenere testa al rivale. I tempi dei due erano molto simili, tanto da essere separati da soli 39 millesimi. Ma, una volta montate le gomme SuperSoft, Rosberg ha avuto molte più difficoltà a migliorare i propri tempi.
Fernando Alonso, con la sua Ferrari, ha ottenuto il terzo tempo di oggi ma con un distacco di nove decimi dal leader. Alle sue spalle, troviamo le due Williams Martini Racing di Valtteri Bottas e Felipe Massa. La squadra inglese si conferma come outsider di lusso ed è da tenere d’occhio per qualifiche e gara. Sesto tempo per Sebastian Vettel, mentre Ricciardo ha chiuso ottavo. La Red Bull Racing, nella propria gara di casa, ha molte difficoltà nel mettere a punto la vettura e i risultati in pista scarseggiano per il momento.
Sessione alquanto difficile per Kimi Raikkonen. Il ferrarista ha chiuso con l’undicesimo tempo e mezzo secondo di ritardo dal compagno di squadra. Qualche errore di troppo anche per Kimi, che non è ancora soddisfatto del bilanciamento della sua monoposto.
Nonostante le nuvole minacciose, che lasciavano presagire l’arrivo di fenomeni piovaschi sul circuito, tutti i team sono riusciti a completare con successo i programmi e simulare la gara. In questo contesto, la Mercedes è ancora sopra tutti, ma la Ferrari ha ottime possibilità per mettersi in luce tra i saliscendi della Stiria.
GP AUSTRIA 2014 – RISULTATI LIBERE 2
Pos Driver Team Time Gap Laps
1. Lewis Hamilton Mercedes 1m09.542s 37
2. Nico Rosberg Mercedes 1m09.919s +0.377s 50
3. Fernando Alonso Ferrari 1m10.470s +0.928s 40
4. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m10.519s +0.977s 44
5. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m10.521s +0.979s 39
6. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m10.807s +1.265s 39
7. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m10.813s +1.271s 44
8. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m10.920s +1.378s 36
9. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m10.936s +1.394s 45
10. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m10.972s +1.430s 39
11. Kimi Raikkonen Ferrari 1m10.974s +1.432s 45
12. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m11.261s +1.719s 45
13. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m11.296s +1.754s 36
14. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m11.491s +1.949s 42
15. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m11.765s +2.223s 30
16. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1m11.806s +2.264s 42
17. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m11.935s +2.393s 39
18. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m12.229s +2.687s 43
19. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m12.262s +2.720s 46
20. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1m12.279s +2.737s 36
21. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1m12.937s +3.395s 24
22. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m13.596s +4.054s 48
fonte: blogf1.it
Lewis Hamilton ha ottenuto il giro più veloce nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio d’Austria. Lo seguono Rosberg e Alonso. Indecifrabile la prestazione della Red Bull Racing.
Lewis Hamilton ha dominato la seconda sessione di prove libere del Gran Premio d’Austria, battendo anche il rivale al titolo Mondiale – Nico Rosberg – relegandolo a quattro decimi di secondo alle sue spalle. Lewis, però, ha dovuto fermarsi ai box anzitempo per un problema alla sua monoposto: l’affidabilità della W05 Hybrid, dunque, potrebbe ancora regalare agli avversari qualche speranza in vista della gara. In fondo, è l’unico modo per batterli. Hamilton è stato veloce fin dai primi minuti della sessione, con Rosberg che – su gomme Soft – riusciva a tenere testa al rivale. I tempi dei due erano molto simili, tanto da essere separati da soli 39 millesimi. Ma, una volta montate le gomme SuperSoft, Rosberg ha avuto molte più difficoltà a migliorare i propri tempi.
Fernando Alonso, con la sua Ferrari, ha ottenuto il terzo tempo di oggi ma con un distacco di nove decimi dal leader. Alle sue spalle, troviamo le due Williams Martini Racing di Valtteri Bottas e Felipe Massa. La squadra inglese si conferma come outsider di lusso ed è da tenere d’occhio per qualifiche e gara. Sesto tempo per Sebastian Vettel, mentre Ricciardo ha chiuso ottavo. La Red Bull Racing, nella propria gara di casa, ha molte difficoltà nel mettere a punto la vettura e i risultati in pista scarseggiano per il momento.
Sessione alquanto difficile per Kimi Raikkonen. Il ferrarista ha chiuso con l’undicesimo tempo e mezzo secondo di ritardo dal compagno di squadra. Qualche errore di troppo anche per Kimi, che non è ancora soddisfatto del bilanciamento della sua monoposto.
Nonostante le nuvole minacciose, che lasciavano presagire l’arrivo di fenomeni piovaschi sul circuito, tutti i team sono riusciti a completare con successo i programmi e simulare la gara. In questo contesto, la Mercedes è ancora sopra tutti, ma la Ferrari ha ottime possibilità per mettersi in luce tra i saliscendi della Stiria.
GP AUSTRIA 2014 – RISULTATI LIBERE 2
Pos Driver Team Time Gap Laps
1. Lewis Hamilton Mercedes 1m09.542s 37
2. Nico Rosberg Mercedes 1m09.919s +0.377s 50
3. Fernando Alonso Ferrari 1m10.470s +0.928s 40
4. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m10.519s +0.977s 44
5. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m10.521s +0.979s 39
6. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m10.807s +1.265s 39
7. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m10.813s +1.271s 44
8. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m10.920s +1.378s 36
9. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m10.936s +1.394s 45
10. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m10.972s +1.430s 39
11. Kimi Raikkonen Ferrari 1m10.974s +1.432s 45
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Re: F1 GP Austria 20-22/06
Messaggioda fonta91 » 21/06/2014 - 09:27
Massa a podio @7,50 stake 2 marathon
Bottas a podio @8 stske 2 marathon
Le Williams mi sembrano essere ancora le outsiders per questo gran premio. Nei lunghi rettilinei di questo tracciato hanno il vantaggio della velocità massima ma in curva poi non è che perdano molto, anzi. Credo che la terza posizione se la possano giocare con le redbull, sperando di non vedere più "errori" come quelli dell'ultimo GP dei piloti.
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Bottas a podio @8 stske 2 marathon
Le Williams mi sembrano essere ancora le outsiders per questo gran premio. Nei lunghi rettilinei di questo tracciato hanno il vantaggio della velocità massima ma in curva poi non è che perdano molto, anzi. Credo che la terza posizione se la possano giocare con le redbull, sperando di non vedere più "errori" come quelli dell'ultimo GP dei piloti.
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Re: F1 GP Austria 20-22/06
Messaggioda fonta91 » 21/06/2014 - 09:31
Alonso bottas 2 tat qualifiche @2,08 stake 7 goldbet
La Ferrari in qualifica negli ultimi anni lo sappiamo tutti quanto è in difficoltà, credo che bottas abbia buone chances di stare davanti allo spagnolo oggi pomeriggio
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La Ferrari in qualifica negli ultimi anni lo sappiamo tutti quanto è in difficoltà, credo che bottas abbia buone chances di stare davanti allo spagnolo oggi pomeriggio
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Re: F1 GP Austria 20-22/06
Messaggioda fonta91 » 22/06/2014 - 16:35
Massa a podio @7,50 stake 2 marathon
Bottas a podio @8 stske 2 marathon
Alonso bottas 2 tat qualifiche @2,08 stake 7 goldbet
+19,6
poche giocate ma ottime, bel weekend.
Bottas a podio @8 stske 2 marathon
Alonso bottas 2 tat qualifiche @2,08 stake 7 goldbet
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poche giocate ma ottime, bel weekend.
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